汽車超短途行駛扣幾分

水汽油等液體進(jìn)入機(jī)油后，只要超過廠家規(guī)定的限度，就會(huì)在短時(shí)間內(nèi)引起乳化乳化機(jī)油的性能會(huì)大大降低，如果司機(jī)沒有提前發(fā)現(xiàn)，就會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成影響短途行駛對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)期影響是間接的，而不是直接的損害，當(dāng)然這個(gè)問題不用太擔(dān)心在北方行駛的汽車更值得注意，因?yàn)槎焯淞擞绕涫嵌?，露天停放的?/p>

長(zhǎng)期短途行駛對(duì)汽車的影響并沒有想象中那么嚴(yán)重雖然有一些說法認(rèn)為短途行駛會(huì)導(dǎo)致電瓶虧電發(fā)動(dòng)機(jī)積碳機(jī)油增多等問題，但實(shí)際上這些情況并不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)造成嚴(yán)重后果對(duì)于電瓶來說，新電瓶可能會(huì)受到一定影響，但老電瓶影響較小發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是一個(gè)復(fù)雜的問題，無法單純通過短途行駛來評(píng)估其影響機(jī)油增。

汽車不是quot開壞的，而是放壞的quot，相信無論是老司機(jī)和汽車小白都明白這個(gè)道理，其實(shí)除長(zhǎng)時(shí)間停放車，短途行駛對(duì)車的損害也不小很多朋友的上班情況可能像師哥一樣，家距上班地點(diǎn)并不遠(yuǎn)，但走路耗時(shí)間，騎車又耗體力，最終還是會(huì)選擇開車讓師哥郁悶的是開車的距離只有短短的幾公里，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度還沒升。

短途行駛燒油的原因 每天只行駛5公里也就是單程行駛5公里之后熄火，再下班回家又行駛5公里，即每天來回行駛10公里，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響主要有以下幾點(diǎn)首先汽車行駛5公里在很多地區(qū)的冬季，水溫還沒有達(dá)到正常的溫度，燃油燃燒的情況是比較惡劣的，大量的汽油或柴油都無法正常的參與燃燒，留下的燃燒灰分物就會(huì)更多，灰分物在不斷的。

小汽車大學(xué)問 20230617 · 超過896用戶采納過TA的回答 關(guān)注 展開全部 經(jīng)常短途駕駛，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有什么傷害？ 長(zhǎng)時(shí)間短途行駛對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞不能一概而論，要看車型和環(huán)境當(dāng)今的主流發(fā)動(dòng)機(jī)可分為歧管噴射缸內(nèi)直噴和混合噴射三種類型 相比較而言，長(zhǎng)時(shí)間短距離行駛對(duì)歧管噴射和混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎沒有影響，但。

但這也是完全不需要擔(dān)心的，因?yàn)槟悴]有讓發(fā)動(dòng)機(jī)充分進(jìn)入最佳工作狀況所以說經(jīng)常短途行駛的話平均油耗高一點(diǎn)純屬正常短途行駛并不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過度磨損這是很多人所擔(dān)心的問題，因?yàn)橛蟹N觀點(diǎn)認(rèn)為短途行駛發(fā)動(dòng)機(jī)沒達(dá)到正常工作溫度時(shí)機(jī)油流動(dòng)性差，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇其實(shí)這個(gè)說法并不成立，原因很簡(jiǎn)單。

\x0d\x0a\x0d\x0a積碳久了會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，甚至連管道也會(huì)堵塞，這時(shí)候就需要大修了\x0d\x0a另外如果新車在磨合期間內(nèi)只跑超短途的話，也可能導(dǎo)致磨合效果不理想一般而言，磨合時(shí)需要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到最大功率80%才好，所以也不妨偶爾上個(gè)公路繞個(gè)路再回家什么的。

太平洋汽車網(wǎng)#8203短途開車2公里是很傷車的，短途行駛油耗非常高，而且也很容易產(chǎn)生積碳，并且冷車的時(shí)候機(jī)油是流到油底殼的，低溫啟動(dòng)的時(shí)候，潤(rùn)滑面就是干磨，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損非常嚴(yán)重，2公里的長(zhǎng)度不足以熱車，對(duì)汽車是很大傷害的其實(shí)每天只開一兩公里，雖然沒有長(zhǎng)期不開車更傷車，但是對(duì)。

五公里以內(nèi)開車5到10公里算是短途行駛，五公里以內(nèi)算是超短途行駛，經(jīng)常超短途行駛對(duì)汽車其實(shí)是不好的。

短途行駛帶來的直接問題就是冷機(jī)啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)在沒有達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度之前相對(duì)磨損就多一些，如果每次用車都是這種情況，幾年累計(jì)下來，機(jī)器的老化磨損就比較直觀的表現(xiàn)出來了短途行駛為何費(fèi)油？在汽車每次短途行駛的時(shí)候，潤(rùn)滑油還沒有來得及熱起來就到達(dá)了目的地，機(jī)油溫度低時(shí)黏度就比較大，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)攪動(dòng)機(jī)油所消耗的。